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文章标题:日媒:日产汽车丑闻始于38年前 社长开记者会道歉-新华

发布时间: 2017-11-21
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  资料图片:2017年10月19日,在日本横滨,日产汽车公司首席实行官西川广人在召开新闻发布会前鞠躬。新华社/法新

  日媒称,日产汽车公司17日向日本国土交通省提交呈文,汇总了造成新车“无资格检查”问题的起因探明情况以及防止再发对策。可能最早在38年前的1979年起,?木工厂就存在违规行动。得出论断称,起因在于正规检查员不足及制度尺度意识淡薄。社长西川广人在横滨市的总社举行记者会并道歉,称自己主动偿还了一部分报酬。

  据奇特社11月17日报道,西川表现,违规问题是“股长以下实行的现场的习惯”,不认为董事长卡洛斯?戈恩跟本人等经营层知晓该问题,也不提及对经营层的清楚处分。戈恩未现身记者会。

  报道称,此前,日本国土交通大臣石井启一在内阁会议后的记者会上,就日产的报告称“将严肃对待”。政府将研究包括刑事举报在内的应答举措。取消或停止由厂家自己履行最后检查的“型式指定”也在设想之中,日产可能不得不停止出货等。国土交通省汽车局局长奥田哲也向西川表示担忧,称“事态重大,极其遗憾”。

  报告显示,无资历检讨在1990年代成为了常态。据称,在主力的追滨工厂,去年因小型车“NOTE”生产转入而业务繁忙起来,无资格检查也有增多。

  报道称,日本领土交通省9月对工厂实施入内检查时,日产方面存在说明与事实不符、删除一部分相关材料等瞒哄举动。

  报道表示,作为防备再发对策,省人大调研组来梅调研脱贫攻坚 断定梅州的功能亮点,讲演写入了将增加80人以上的正规检查员,对检查空间实施脸部识别管理,让不具备资格者无奈出入。

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